اصل کار موتور اسکرو

اصل کار ازموتور پیچاساساً توسط عمل مکانیکی روغن با فشار بالا بر روی سطح مارپیچی پیچ محدب هدایت می شود. هنگامی که روغن پرفشار از ورودی وارد می شود، نیروی مماسی بر روی سطح مارپیچی پیچ محدب ایجاد می کند که سپس به گشتاور هیدرولیکی تبدیل می شود تا پیچ محدب و مکانیسم کار و بار متصل به آن را بچرخاند. ویژگی منحصر به فرد این موتور این است که از یک پیچ محدب و دو پیچ مقعر تشکیل شده است که در آن شفت پیچ محدب نه تنها برای چرخش استفاده می شود، بلکه به عنوان محور خروجی نیز عمل می کند.

پیچ‌های مقعر به گونه‌ای طراحی شده‌اند که وقتی تحت گشتاور قرار می‌گیرند، بارگیری می‌کنند، بنابراین هیچ انتقال مستقیم گشتاور بین آنها و پیچ‌های محدب وجود ندارد. همانطور که پیچ محدب می چرخد، روغن به ناحیه کم فشار آورده می شود و از خروجی روغن تخلیه می شود و بدین ترتیب گردش روغن متوجه می شود. این طراحی باعث می شودموتور پیچبسیار مناسب برای کاربردهای چرخش با سرعت بالا، مانند سر برق آسیاب ها و ماشین های حفاری و به عنوان سرعت سنج جریان.

برای یک موتور تک پیچ با سطح مقطع دایره ای، اندازه شعاعی آن کوچک است اما گشتاور خروجی زیاد است. این ویژگی آن را به ویژه در ماشین آلات حفاری نفت مفید می کند، که به راحتی می توانند مته را در عمق سازند هدایت کنند.

اصل کار ازموتور پیچشبیه پمپ پیچ است که هر دو بر اساس چرخش پیچ و تشکیل و ناپدید شدن محفظه کاری مهر و موم شده است. در پمپ پیچ، یک سری محفظه های کاری مهر و موم شده بین پیچ های متعدد و محفظه پمپ تشکیل شده است. با چرخش پیچ، این محفظه های کاری به طور مداوم شکل می گیرند، حرکت می کنند و ناپدید می شوند. در طی فرآیند تشکیل، حجم محفظه افزایش می یابد و روغن به داخل مکیده می شود. در طی فرآیند ناپدید شدن، حجم محفظه کاهش می یابد و روغن تخلیه می شود. جابجایی پمپ پیچ ارتباط نزدیکی با قطر پیچ، عمق شیار مارپیچ و طول و تعداد لیدهای پیچ دارد. با تنظیم این پارامترها می توان به نیازهای جریان و فشار مختلف دست یافت.